【东佳电容应用】全球最小30W 1A1C智能快充车充拆解

2020-08-01 18:23:50 admin 321

东佳电子深耕铝电解电容行业三十六年,对于铝电解电容在电源应用上有着丰富的生产经验和应用实例。

 

今天,我们分享一篇关于全球最小30W 1A1C智能快充车充拆解文章。

*原文章采自【充电头网】拆解报告第1300篇*

 


进行拆解的迷你金属车充,由俊凯达科技生产。产品设有拉环并内置LED指示灯,十分小巧精致。此外还分为1A1C和双C口两种款式供客户选择,并且支持全协议,电压档位齐全,可以很好的为各类设备进行充电。

 

一、1A1C车充外观

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这款车充采用圆柱体造型设计,机身壳由顶部绝缘塑料壳和主体两部分金属壳组成,主体机身采用电镀处理工艺,具有灰黑等多种颜色。

 

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背面标注车充的参数信息
输入:DC 12-24V
USB-A输出:4.5V/5A、5V/4.5A、9V/3A、12V/2.5A
USB-C输出:5V/2.4A、9V/3A、12V/2.5A、15V/2A、20V/1.5A
总输出:5V/4.8A
产品已经通过了CE认证、FCC认证和RoHS认证。

 

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输出顶面配有1A1C两个接口,USB-C口黑色胶芯不露铜,USB-A口橘红色胶芯。

 

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此外还设计了一个收放拉环,方便用户取出车充;内置LED指示灯亮蓝光。

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车充机身长度比一元硬币直径还要长些。

 

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车充净重约为20g。

 

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使用外接电源为车充输入24V,模拟真实车载环境,使用ChargerLAB POWER-Z KT002检测USB-A口的输出协议,显示支持Apple 2.4A、Samsung 5V/2A、DCP协议,以及QC2.0/3.0、AFC、FCP、SCP多个快充协议。

 

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另外使用KT002检测发现USB-C口同样支持Apple 2.4A、Samsung 5V/2A、DCP、QC2.0/3.0、AFC、FCP、SCP这些协议。

 

二、1A1C车充拆解

 

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车充输入端外壳采用螺纹设计。

 

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将顶部外壳拆掉即可取出PCB板,负极弹片和电感之间有一圈塑料板进行隔离。

 

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板子正面一览,两颗电容外套绝缘管,USB-C母座外套金属壳加固。

 

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板子背面是一颗电感。

经过对PCB板正背面观察发现,车充电路设计非常精简,采用一颗内置协议的降压IC控制双口输出,功率智能分配架构。下面我们从输入端开始一一了解各元器件的信息。

 

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车充主控芯片采用智融SW3519。SW3519是一款高集成度的多快充协议双口充电芯片,支持A+C口任意口快充输出,支持双口独立限流。其集成了5A高效率同步降压转换器,内置开关管,节省空间。内置电荷泵,可驱动NMOS作为VBUS开关管。支持 PPS/PD/QC/AFC/FCP/SCP/PE/SFCP等多种快充协议,CC/CV模式,以及双口管理逻辑。外围只需少量的器件,即可组成完整的高性能 多快充协议双口充电解决方案。

 

 

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两颗固态电容特写,由KOSHIN东佳电子提供的KOAS导电性高分子固态电容,规格分别是25V 100μF和35V 47μF,这里分别用于输入和输出滤波。

 

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输出VBUS开关来自Adamant砹德曼半导体,型号AD30K35D3,耐压30V,导阻9.4mΩ。

 

 

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两个接口分别焊接在板子两面,节省空间。

 

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USB-C口外套金属壳支撑更加牢固。

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USB-A母座贴片焊接。

 

全部拆解完毕。