【東佳電容應用】全球最小30W 1A1C智能快充車充拆解

2020-08-01 18:29:31 admin 292

東佳電子深耕鋁電解電容行業三十六年,對於鋁電解電容在電源應用上有著豐富的生產經驗和應用實例。

 

今天,我們分享一篇關於全球最小30W 1A1C智能快充車充拆解文章。

*原文章采自【充電頭網】拆解報告第1300篇*

 

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進行拆解的迷你金屬車充,由俊凱達科技生產。產品設有拉環並內置LED指示燈,十分小巧精緻。此外還分為1A1C和雙C口兩種款式供客戶選擇,並且支持全協議,電壓檔位齊全,可以很好的為各類設備進行充電。

 

一、1A1C車充外觀

 

這款車充採用圓柱體造型設計,機身殼由頂部絕緣塑膠殼和主體兩部分金屬殼組成,主體機身採用電鍍處理工藝,具有灰黑等多種顏色。

 

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背面標注車充的參數資訊
輸入:DC 12-24V
USB-A輸出:4.5V/5A、5V/4.5A、9V/3A、12V/2.5A
USB-C輸出:5V/2.4A、9V/3A、12V/2.5A、15V/2A、20V/1.5A
總輸出:5V/4.8A
產品已經通過了CE認證、FCC認證和RoHS認證。

 

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輸出頂面配有1A1C兩個介面,USB-C口黑色膠芯不露銅,USB-A口橘紅色膠芯。

 

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此外還設計了一個收放拉環,方便用戶取出車充;內置LED指示燈亮藍光。

 

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車充機身長度比一元硬幣直徑還要長些。

 

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車充淨重約為20g。

 

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使用外接電源為車充輸入24V,模擬真實車載環境,使用ChargerLAB POWER-Z KT002檢測USB-A口的輸出協議,顯示支持Apple 2.4A、Samsung 5V/2A、DCP協議,以及QC2.0/3.0、AFC、FCP、SCP多個快充協議。

 

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另外使用KT002檢測發現USB-C口同樣支持Apple 2.4A、Samsung 5V/2A、DCP、QC2.0/3.0、AFC、FCP、SCP這些協議。

 

二、1A1C車充拆解

 

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車充輸入端外殼採用螺紋設計。

 

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將頂部外殼拆掉即可取出PCB板,負極彈片和電感之間有一圈塑膠板進行隔離。

 

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板子正面一覽,兩顆電容外套絕緣管,USB-C母座外套金屬殼加固。

 

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板子背面是一顆電感。

經過對PCB板正背面觀察發現,車充電路設計非常精簡,採用一顆內置協議的降壓IC控制雙口輸出,功率智能分配架構。下麵我們從輸入端開始一一瞭解各元器件的資訊。

 

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車充主控晶片採用智融SW3519。SW3519是一款高集成度的多快充協議雙口充電晶片,支持A+C口任意口快充輸出,支持雙口獨立限流。其集成了5A高效率同步降壓轉換器,內置開關管,節省空間。內置電荷泵,可驅動NMOS作為VBUS開關管。支持 PPS/PD/QC/AFC/FCP/SCP/PE/SFCP等多種快充協議,CC/CV模式,以及雙口管理邏輯。週邊只需少量的器件,即可組成完整的高性能 多快充協議雙口充電解決方案。

 

 

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兩顆固態電容特寫,由KOSHIN東佳電子提供的KOAS導電性高分子固態電容,規格分別是25V 100μF和35V 47μF,這裏分別用於輸入和輸出濾波。

 

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輸出VBUS開關來自Adamant砹德曼半導體,型號AD30K35D3,耐壓30V,導阻9.4mΩ。

 

 

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兩個介面分別焊接在板子兩面,節省空間。

 

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USB-C口外套金屬殼支撐更加牢固。

 

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USB-A母座貼片焊接。

 

全部拆解完畢。